ČR | Zdravotní komplikace řidiče neznamenají automaticky konec za volantem. V mnoha případech stačí nastavit podmínky nebo přiměřená omezení řízení, která se zapisují do řidičského průkazu formou harmonizovaných kódů platných v celé EU. V ČR jejich využívání roste. O konkrétním omezení rozhoduje praktický lékař. Tento systém pomáhá zachovat mobilitu lidem, kteří to potřebují a současně posiluje bezpečnost silničního provozu.
Foto: Ministerstvo dopravy
Harmonizovaných kódů existuje celá řada. K běžným příkladům patří povinnost jízdy s brýlemi, která se aktuálně týká 922 233 osob. Stále více jsou pak využívány i méně známé harmonizované kódy, které jsou dobře využitelné pro řidiče seniory, kteří mají určité zdravotní limity. Jde například o omezení jízdy v okruhu vymezeného počtu kilometrů od místa bydliště řidiče nebo o jízdu pouze ve městě/regionu, což se tak aktuálně týká 4 706 řidičů. Jízda jen s vozem s automatickou převodovkou se vztahuje na 3 210 řidičů, zákaz jízdy po dálnici má jako omezení zaznamenáno 2 054 lidí. Omezení jízdy podle denní doby (například zákaz jízdy v noci) aktuálně musí dodržovat 1 810 řidičů, omezení do předem dané maximální rychlosti pak 1 241 řidičů.
„Chceme, aby se lidé zdravotních prohlídek nebáli. Smyslem není někomu automaticky sebrat možnost řídit. Naopak, velmi často se díky vyšetření nastaví takové podmínky, aby člověk mohl bezpečně pokračovat v řízení. Cílem povinných zdravotních prohlídek u seniorů je včas zachytit rizika a najít řešení, které umožní bezpečnou mobilitu a zároveň předejde vysoce rizikovým situacím,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
Posudek o zdravotní způsobilosti vydává praktický lékař, omezení se vždy stanovují individuálně. Informaci předá lékař na příslušný úřad obce s rozšířenou působností, která řidičské průkazy vydává.
Foto: Ministerstvo dopravy
